Аэропорт Пулково и компания «Рексофт» завершили модернизацию системы обработки багажа с использованием российских программных комплексов и оборудования. Проект также включил отдельный контур для трансферного багажа: после досмотра он автоматически возвращается в общую систему для отправки на нужный рейс.
Основную систему оснастили тремя продуктами «Рексофт»: Reksoft SAC управляет сортировкой, Reksoft SCADA — оборудованием, а Reksoft AMG — аэропортовыми сообщениями. Комплекс включает 88 стоек регистрации, сеть протяженностью 5 километров и оборудование для пятиуровневого досмотра. Он способен обрабатывать 4 800 единиц багажа в час; путь одной единицы от стойки регистрации до загрузки на борт занимает 15 минут.
В рамках импортозамещения критической информационной инфраструктуры обновили все рабочие станции комплекса. Они работают на российском оборудовании Nerpa под управлением операционной системы «РЕД ОС».
Для трансферных пассажиров установили стойки регистрации, линии автоматизированной транспортировки и сортировки багажа, а также оборудовали помещения досмотра для служб авиационной безопасности и таможни. После проверки багаж автоматически возвращается в общую систему. На станциях таможенного досмотра отображаются сведения о пассажире, рейсе и багаже, что позволяет быстро связаться с пассажиром для проверки.
Расширение создали с учетом постановления правительства РФ от 10 июля 2014 года № 637. Оно предусматривает упрощенный порядок таможенных операций с товарами, принятыми авиаперевозчиком в сопровождаемом багаже, без обязательного предъявления багажа самим пассажиром.
Директор по информационным технологиям Пулково Андрей Нестеров сообщил, что поток трансферных пассажиров из регионов России, следующих через Санкт-Петербург за границу, растет, а развитие этого направления входит в приоритеты аэропорта. По его словам, отдельный комплекс досмотра должен упростить пересадку и помочь службам обеспечивать безопасность.
В первой половине 2026 года пассажиропоток Пулково достиг почти 9,4 млн человек. Среди направлений с наибольшим ростом были Хургада, Шарм-Эш-Шейх, Ташкент и Стамбул; также открылись рейсы в Касабланку, Шымкент и Анкару. Советник генерального директора «Рексофт» Александр Семенов рассказал, что работы шли в действующем аэропорту по ночам, когда загрузка минимальна, чтобы пассажиры не испытывали неудобств.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!