Хризотил-асбест сделает российские дороги прочнее на 40%

Асфальт разрушается из-за постоянных нагрузок: в жару он теряет форму под колесами тяжелых машин, а в морозы становится хрупким, пропуская внутрь воду. Традиционные методы укрепления смесей имеют свои минусы. Синтетические волокна эффективны, но стоят дорого и плохо соединяются с битумом, а целлюлозные аналоги быстро приходят в негодность от влаги.

Пермские ученые предложили альтернативу — хризотил-асбест. Этот минерал состоит из гибких нитей, устойчивых к температурам до 1500°C, что позволяет ему надежно связываться с битумной основой. Согласно расчетам профессора ПНИПУ Константина Пугина, введение 1,2–1,8% волокон в состав смеси увеличивает прочность покрытия при нагреве до 50°C на 30–40%. При этом водостойкость материала достигает практически 100%, предотвращая размытие и разрушение покрытия после дождей. Использование отечественного сырья не только удешевит производство, но и позволит перерабатывать горные породы, которые ранее считались отходами производства.