Внутренняя статистика сервиса «Грузовичкоф» подтверждает изменение потребительских предпочтений. В столице лидирует сегмент мебели, занимающий около 14% от всех заказов, следом идут оборудование и товары для ремонта. В Санкт-Петербурге ситуация аналогична: на перевозку оборудования приходится 11% заявок, на мебель — 9%. Пиковые нагрузки приходятся на весенне-летний сезон, когда горожане массово начинают ремонт или переезды.
Мебель и стройматериалы стали драйверами городской логистики
В Москве и Санкт-Петербурге структура автомобильных грузоперевозок сместилась в сторону крупногабаритных товаров. За первое полугодие 2026 года основной объем заказов в мегаполисах обеспечили мебель, строительные материалы и бытовая техника, вытеснив из фокуса срочные мелкогабаритные отправления, характерные для авиационной логистики.
Исполнительный директор компании Андрей Пасечников отмечает, что автотранспорт стал ключевым инструментом локального жизнеобеспечения, адаптируясь под нужды как частных лиц, так и бизнеса. Перевозчики вынуждены менять подходы к работе, чтобы сохранять рентабельность при доставке тяжелых грузов. Основными инструментами оптимизации стали перевод автопарков на газомоторное топливо, внедрение систем цифрового контроля и разделение потоков на сборные и выделенные перевозки. Рост спроса на транспортировку крупногабаритных предметов свидетельствует о стабильности внутреннего рынка услуг, где фокус сместился с оперативной доставки мелких посылок на комплексное обслуживание инфраструктурных потребностей жилых и офисных пространств.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!