ЛокоТех наладит выпуск деталей для локомотивов в депо Унеча

Зубчатое колесо с 88 косыми зубьями — ключевой узел, передающий тягу от электродвигателя к колесной паре. Ежегодная потребность компании в таких элементах оценивается в 90 единиц. Ранее их выпуск был прерогативой специализированных заводов, но ситуация изменилась: производство локомотивов серии ВЛ80 завершилось еще в 90-х годах, и профильный производитель вскоре лишится сертификата, делая выпуск запчастей экономически бессмысленным.

Площадкой для новой линии стало депо Унеча Московского филиала «ЛокоТех-Сервиса». Предприятие уже восстановило оборудование и закупило оснастку для токарных, зуборезных и шлифовальных работ. Заготовки для будущих колес будут поступать от внешних поставщиков, а финальная обработка пройдет на месте. Унификация технологий позволит одновременно обеспечивать деталями как старые ВЛ80, так и более современные локомотивы серии «Ермак».

Сейчас специалисты депо завершили создание опытных образцов и готовятся к квалификационным испытаниям для получения сертификата на изделия. По словам начальника управления технического регулирования «ЛокоТеха» Владимира Чучупала, для компании это принципиально новый опыт: до этого сертифицировались только процессы ремонта, а не полноценное производство запчастей. Успех проекта позволит не только закрыть потребность в дефицитных деталях, но и оптимизировать расходы на обслуживание техники РЖД.