Прогнозируемость остаточной стоимости машин становится ключевым рычагом для перезапуска российского авторынка. На полях ПМЭФ-2026 глава «Газпромбанк Лизинга» Вячеслав Спиров объяснил, почему для успеха отечественных производителей недостаточно просто выпускать технически исправную технику, требуя от отрасли системного подхода к управлению ценовыми ожиданиями потребителей на вторичном рынке.
Вячеслав Спиров: остаточная стоимость как драйвер автопрома
Прогнозируемость остаточной стоимости машин становится ключевым рычагом для перезапуска российского авторынка. На полях ПМЭФ-2026 глава «Газпромбанк Лизинга» Вячеслав Спиров объяснил, почему для успеха отечественных производителей недостаточно просто выпускать технически исправную технику, требуя от отрасли системного подхода к управлению ценовыми ожиданиями потребителей на вторичном рынке.
Для лизингового сектора остаточная стоимость давно перестала быть вопросом исключительно надежности узлов и агрегатов. Спиров настаивает: комплексная стратегия включает в себя предсказуемость бренда, маркетинг и регулярность обновления модельного ряда. Именно прозрачное ценообразование на дистанции превращает продукт в инвестиционно привлекательный актив, что особенно актуально в условиях трансформации цепочек поставок.
Государственная поддержка в этом процессе играет роль фундамента, позволяющего удерживать темпы производства. Спиров отдельно отметил вклад Минпромторга в устойчивость лизинговых компаний, подчеркнув, что слаженная работа регулятора и бизнеса формирует конкурентное преимущество для российских заводов. В ходе сессии эксперты также сошлись во мнении, что преодоление барьеров для поставщиков комплектующих и развитие локальных материалов остаются главными задачами для достижения технологического суверенитета отрасли.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!