В начале 2026 года частота угонов в России сократилась в три раза по сравнению с аналогичным периодом двухлетней давности. Сегодня преступники редко интересуются свежими иномарками, предпочитая машины старше четырех лет. Лидерами антирейтинга остаются модели массового и премиального сегментов, тогда как китайские бренды пока остаются вне зоны повышенного внимания.
Угонщики переключились на подержанные автомобили
В начале 2026 года частота угонов в России сократилась в три раза по сравнению с аналогичным периодом двухлетней давности. Сегодня преступники редко интересуются свежими иномарками, предпочитая машины старше четырех лет. Лидерами антирейтинга остаются модели массового и премиального сегментов, тогда как китайские бренды пока остаются вне зоны повышенного внимания.
Вице-президент «Ренессанс Страхования» Сергей Демидов отмечает, что владельцы новых авто могут чувствовать себя в относительной безопасности: на транспорт младше года приходится лишь 3,3% страховых случаев. Основной удар приходится на машины с пробегом, составляющие 57% от общего числа похищений. В списке наиболее уязвимых марок по-прежнему фигурируют Kia и Lexus. При этом премиальные модели вроде BMW M5 или Lexus LX требуют крупнейших выплат: суммы ущерба по ним превышают 7 млн рублей.
Для защиты эксперт советует комбинировать методы охраны. Владельцам представительских машин лучше использовать спутниковые системы слежения, позволяющие отследить перемещение транспорта. Для моделей среднего класса оптимальна связка из иммобилайзера, блокирующего двигатель, и механических замков капота. Нестандартные решения и скрытый монтаж противоугонных комплексов остаются главными барьерами, которые заставляют злоумышленников отказываться от попыток кражи.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!