Флит Лизинг ожидает восстановления спроса на сельхозтехнику в 2027 году

В первые 6–8 месяцев 2026 года аграрии активно приобретали тракторы, комбайны, сеялки и оборудование для обработки почвы. Инвестиции поддерживали благоприятные прогнозы по урожайности. С августа–сентября низкие цены на зерно, ограничения экспорта и трудности со сбытом сократили выручку хозяйств и создали дефицит оборотных средств. Аграрии стали откладывать закупки и пересматривать действующие обязательства.

«Мы наблюдаем не исчезновение спроса, а его вынужденное откладывание», — сообщил директор дивизиона сельскохозяйственной техники Флит Лизинг Алексей Любецкий. По его словам, хозяйства стараются эффективнее использовать имеющиеся машины и переносят инвестиции до стабилизации сбыта. Средний износ сельхозтехники в России достиг 78%, средний возраст машин — 14,2 года.

Особенно заметно охлаждение спроса на юге. По оценкам компании, Ростовская область, Краснодарский и Ставропольский края традиционно обеспечивали не менее трети спроса на агролизинг в стране; сопоставимый объем приходился на Центральную Россию. Во второй половине 2026 года доля южных регионов, по предварительной оценке Флит Лизинг, снизилась до 5% общего спроса.

В количественном выражении чаще всего востребованы сеялки: сроки посевной не позволяют откладывать эти работы. По стоимости лидируют зерноуборочные комбайны, далее идут тракторы, посевное оборудование, орудия для почвообработки и опрыскиватели. До 70% сделок Флит Лизинг в сегменте сельхозтехники проходят с господдержкой. В компании отдельно отмечают льготный лизинг через ДОМ.РФ.

Влияние топливного кризиса оказалось неодинаковым: крупные хозяйства с собственными запасами топлива были лучше защищены от перебоев и роста затрат, чем небольшие предприятия, зависевшие от регулярных поставок. Однако в Флит Лизинг считают более серьезным давлением трудности с реализацией продукции и ограниченные возможности экспорта.

В 2027 году восстановление рынка будет зависеть от финансового состояния хозяйств, цен на сельхозпродукцию и доступности экспортных каналов. В отрасли накопился отложенный спрос: закупки переносили, продолжая эксплуатировать изношенные машины. Дополнительная потребность связана с дефицитом мощных тракторов для крупных предприятий. Любецкий считает, что в следующем году этот спрос может начать реализовываться, но масштаб и темпы восстановления будут зависеть от положения аграриев и условий сбыта.