Исполнительный директор ассоциации Дарья Мартынкина подчеркнула, что российские заводы располагают значительным профицитом мощностей: при проектном потенциале в 104 млн тонн в год фактическое производство в 2025 году составило 58,6 млн тонн. Чтобы сгладить сезонный спад спроса, отрасль предлагает девелоперам перейти на круглогодичное строительство и активнее внедрять добавочные цементы. Особое внимание уделили дорожному строительству. Совместно с Ассоциацией бетонных дорог подготовлена дорожная карта, предполагающая создание пилотных участков и актуализацию нормативов для сравнения стоимости дорог по их жизненному циклу. По данным Финансового университета, использование цементобетона способно сократить расходы казны на 573,2 млрд рублей в ближайшие 40 лет.
Цементная отрасль предложила новые стандарты для дорог и контроля
На форуме «Российский промышленник» в Санкт-Петербурге представители «СОЮЗЦЕМЕНТА» представили стратегию развития промышленного строительства. Ключевые инициативы включают переход на цементобетонные покрытия дорог, которые позволяют бюджету сэкономить до 30% расходов на эксплуатацию, и ужесточение контроля качества ввозимой продукции, где доля нарушений в сертификатах достигла 18,2%.
В части госконтроля эксперты указали на уязвимости в системе сертификации. Анализ реестров за 2025 год показал, что почти пятая часть сертификатов соответствия на цемент содержит нарушения. Рост объемов поставок из Ирана и Китая требует более жестких механизмов инспекционного контроля на границе и усиления надзора за оборотом продукции. Предложения «СОЮЗЦЕМЕНТА» по исправлению ситуации с качеством стройматериалов и внедрению новых технологий будут включены в итоговую резолюцию форума.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!