Как аддитивные технологии меняют промышленность

Аддитивное производство сегодня — это не столько работа принтера, сколько сложная технологическая цепочка. В основе процесса лежит послойное сплавление металлического порошка лазером или электронным лучом. Частицы размером 20–60 мкм превращаются в монолитную деталь, слой за слоем, с точностью до десятков микрон. В отличие от традиционной механообработки, здесь изделие не вырезают из заготовки, а буквально выращивают. Метод селективного лазерного сплавления (SLM) требует инертной атмосферы и последующей термообработки для снятия внутренних напряжений.

Качество конечного продукта напрямую зависит от характеристик порошка. НИЦ «Курчатовский институт» (ВИАМ) ежегодно выпускает 190 тонн таких материалов, включая сплавы на основе титана, кобальта и никеля. Эти порошки — высокотехнологичный продукт с узким гранулометрическим составом, необходимый для авиадвигателей ПД-14 и ТВ7-117СТ. Переход на 3D-печать позволяет авиаконструкторам создавать полые структуры с внутренними каналами охлаждения, которые невозможно изготовить литьем или фрезеровкой, а также объединять десятки деталей в единый узел без швов.

Технологическая независимость отрасли опирается на стандарты. Росстандарт активно внедряет нормативную базу для порошков и техпроцессов, обновляя требования в 2026 году. Параллельно меняется и система образования: в НИТУ МИСИС студентов обучают полному циклу производства — от проектирования до контроля качества — в партнерстве с Росатомом, Ростехом и Роскосмосом. По словам заведующего лабораторией аддитивного производства НИТУ МИСИС Станислава Чернышихина, именно дефицит компетенций, а не нехватка оборудования, сейчас выступает главным ограничителем для масштабирования индустрии.