Реформа общественного транспорта потребует серьезных бюджетных маневров. До 2026 года правительству предстоит законодательно закрепить передачу 25% поступлений от штрафов ГИБДД из дорожных фондов на нужды пассажирских перевозок. Параллельно прорабатывается механизм использования дополнительных доходов страховых компаний от ОСАГО. По оценкам экспертов, автоматизация контроля полисов через дорожные камеры может приносить отрасли до 12 млрд рублей ежегодно без повышения стоимости тарифов для граждан.
Владимир Путин предложил новый план финансирования транспорта
Четверть доходов от дорожных штрафов могут направить на обновление парка автобусов и трамваев по поручению президента. Власти также планируют задействовать сверхприбыли страховщиков ОСАГО, внедрить биометрическую оплату проезда и привлечь ветеранов СВО к управлению беспилотным общественным транспортом в регионах России в ближайшие два года.
Технологическая повестка включает эксперименты с заказами автобусов через смартфоны в малонаселенных пунктах и запуск беспилотников в ряде субъектов федерации. Операторами таких машин, согласно инициативе, станут ветераны боевых действий. Параллельно расширяется функционал мессенджера Max: с осени 2026 года через него можно будет подтверждать право на льготный проезд, а в перспективе — оплачивать поездки наравне с биометрическими системами.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!