Заместитель начальника регионального УГИБДД Антон Ахминов подчеркнул, что текущая ситуация на тротуарах требует радикальных перемен. Главная проблема заключается в безнаказанности: после столкновений, нередко приводящих к переломам, нарушители скрываются с места происшествия, отделываясь минимальными штрафами. Инициатива предполагает, что кикшеринговые сервисы будут обязаны проверять наличие прав перед запуском аренды, а за опасное вождение нарушителей станут лишать удостоверений либо применять к ним санкции, предусмотренные для водителей без прав.
ГИБДД Петербурга настаивает на введении прав для пользователей самокатов
В Петербурге и Ленинградской области число аварий с участием средств индивидуальной мобильности за полгода выросло вдвое. На фоне статистики региональное управление ГИБДД предложило обязать самокатчиков получать водительские удостоверения, а сами электрические устройства — оснащать государственными регистрационными номерами для контроля на дорогах.
Госавтоинспекция выступает лишь инициатором, однако почва для перемен уже подготовлена на городском уровне. Ранее депутаты Заксобрания Петербурга уже обращались в Минтранс с предложением повысить возрастной порог для управления СИМ с 14 до 16 лет и четко классифицировать эти транспортные средства. В ведомстве пообещали учесть петербургские наработки в будущих регламентах.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!